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在农村、乡镇还有很多老大哥，一辈子和摩托车打交道。
买菜、走亲戚、下地干活，一辆摩托就是出门最重要的代步工具。
不少人手里拿着D证或者E证，骑了几十年，车子熟得像自己的老朋友。
很多人心里默认，只要驾照写着长期有效，就能一直骑下去，直到骑不动为止。
但公安部172号令落地之后，这条老观念要改一改了。
这个规定从2025年1月1日就开始实施，很多人听过一耳朵，却没仔细分清里面的门道，等到被交警查到、出了事故才恍然大悟，到时候损失就大了。
今天咱们不玩虚的，掰开揉碎讲清楚，哪些车不能骑、能换成什么证、换证流程怎么走、踩坑之后会有什么后果，家里有老人骑摩托的，建议认真看完，也转发给身边骑摩托的亲友。
先把几个驾驶证字母区分明白，这是很多人最容易搞混的地方。
D证是普通三轮摩托车，同时可以开普通二轮摩托车、轻便摩托车；
E证只能开普通二轮摩托车，也能向下兼容轻便摩托车；
F证就只有轻便摩托车这一个准驾车型，不能骑普通二轮和三轮摩托。
很多老一辈当初直接考的D证，觉得一本证通吃所有摩托，这也是后续最容易踩坑的群体。
按照172号令的内容，年满70周岁之后，普通二轮摩托车、普通三轮摩托车，就不在允许驾驶的范围里了 。
简单一句话，满70岁，D证、E证对应的大车不能再骑，但是轻便摩托车F证，仍然可以正常开。
这里一定要划一个重点：不是到70岁就不让碰所有摩托车，很多自媒体一句话带过，很容易让人理解成“70岁之后摩托车全都不能骑”，这个理解是错的。
很多老人第一反应就是不服气：我身体很好，眼神清楚，手脚麻利，骑摩托稳得很，为什么到70岁就不让骑？
咱们客观来说，这个规定不是为了限制老年人出门，核心出发点是道路安全。
普通二轮、三轮摩托车，车身重、速度可以跑很快，一旦摔倒、避让不及，没有车身外壳保护，受伤风险远高于小汽车和轻便摩托。
人上了年纪之后，就算自我感觉身体不错，反应速度、应急判断、平衡能力、突发情况下的避险能力，都会慢慢下降。
路上的情况是瞬息万变的，路口突然窜出来电动车、行人横穿马路、汽车变道，短短一两秒就要做出判断和操作。
年轻人能稳住、能躲开的险情，老年人很容易来不及反应。
交管部门也是参考了大量事故数据之后，才设置了这个年龄门槛，本质上是给老年人的安全加上一道保护线。
还有一个误区，很多人以为：只要我不去主动换证，我的D证、E证就一直有效，偷偷骑没人管。
这个想法风险极高。
政策里面写得很清楚，驾驶人年满70周岁，持有D、E证的，需要去车管所办理降证，换成F证。
车管所会通知驾驶人在30天之内去办理换证，如果到期不去办理，对应的D、E准驾资格会直接公告作废 。
准驾资格作废，不等于驾照直接注销，但是你再去骑普通二轮、三轮摩托，性质就变了，属于准驾不符。
准驾不符在交规里面处罚不轻，被查到会扣分罚款，一旦发生交通事故，保险这边会直接拒赔。
本来只是小剐蹭，最后所有医药费、修车钱、赔偿款全部自己承担，一场意外，可能掏空老人多年积蓄，这个后果一定要重视。
说到这里，很多人会问，降证换成F证，有哪些要求，去哪里办，需要准备什么材料？
这个业务全国通办，不用专门跑回当初领证的老家车管所，就近的车管所、政务大厅交管窗口都能办理，部分地区交管12123平台线上也可以提交预约。
办理降证的时候，要带上本人身份证，还有原来的驾驶证，另外需要一份联网医院出具的体检证明。
体检项目不复杂，主要查视力、辨色力、听力、四肢活动情况，确认身体条件符合驾驶轻便摩托车的标准。
体检合格之后，提交换证申请，缴纳工本费，就能拿到新的F证。
整个流程并不麻烦，很多地方当天就能拿证。
拿到F证之后，也不是万事大吉、不用管了。
只要是70周岁以上的驾驶人，不管是C1、C2小汽车驾照，还是F轻便摩托驾照，都有一个硬性要求：每一个记分周期结束后的30天以内，提交一次体检证明，也就是一年体检一次 。
如果连续一年没有提交体检证明，驾驶证会被注销，到时候连轻便摩托车也不能骑。
还有一个大家问得特别多的问题：70岁以后，我能不能新考D证、E证？
答案是不行。
申请普通二轮、三轮摩托车驾照，年龄上限就是70周岁，超过70岁，不再受理D证、E证的报考业务。
但是70岁以上，满足条件，通过记忆力、判断力、反应力的三力测试之后，依然可以报考F证，也就是轻便摩托车驾照，用来短途代步，买菜、逛周边完全够用。
这里再区分清楚轻便摩托车和普通二轮摩托，避免买错车。
轻便摩托车，最高设计车速不能超过50公里每小时，发动机排量在50cc以内；
超过这个标准的，就是普通二轮摩托车，需要E证，70岁之后不能开。
现在市面上很多电动摩托车，分电动轻便摩托和电动普通摩托，买电动车的时候一定要看合格证上的车辆类型。
不少老人图方便，直接买大功率电摩，以为是电动车不用驾照，或者自己有F证就能骑，上路之后直接属于准驾不符。
除了摩托车，顺带把172号令里面同步限制的车型一起说清
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